吉布提虽然只是地图上一小块，却像扣在航运咽喉上的一枚扣子，紧紧锁住了曼德海峡。每年都有无数船只从这里出入红海与印度洋，其中不少载着中国进口的石油。这地方的地缘分量不必多说——早些年索马里沿海海盗肆虐，我第一次听到同事讲起中国海军在亚丁湾执行护航任务的场景时，那股自豪感油然而生。2008年底，第一批舰队启航配资交流平台，肩上担着沉甸甸的职责。
舰艇一走就是几个月，油料、淡水、食物，全得提前盘算，船员也需要一个能靠岸喘口气的地方。那时吉布提港口条件不错，渐渐进入了我们的视野。2015年3月，也门局势骤然紧张，中国海军把几百名同胞和部分外国侨民接出危区，先在吉布提港安顿下来。这像是一场临时的“互相试探”，也让双方的信任更实了。
后来中国不仅派人，还真刀真枪帮着搞基础设施，亚吉铁路就是象征。以前从吉布提到埃塞俄比亚首都要走几天山路，如今电气化列车几个小时就能抵达。那种变化，就像把一条沉睡多年的水渠瞬间疏通，水流奔涌起来。
2016年2月，基地工程正式启动；2017年7月11日，湛江军港的成立仪式隆重举行；8月1日，部队正式进驻。从那天起，这里就成了护航编队的可靠后方。舰队靠港后能迅速补给、整修、休整，任务衔接比过去顺畅得多。八年下来，不管是护航编队还是非洲维和部队，都从这里得到稳定支持。
基地离美国莱蒙尼尔营地只有十三公里，美国在当地驻军时间久，规模大。施工时，美方时不时有飞机在上空盘旋观察，而我们按自己的计划稳步推进，过程透明，没被干扰。真正投入运作后，这里驻扎的主要是后勤保障人员，装备是补给维修型，没有进攻性武器，与美方基地的功能有明显区别——不强调武力展现，而是以服务为主，支援护航、维和、人道救援和撤侨。
这种定位，有时让美方有些“不适应”，但我们坚持的是履行国际义务，保护商船和公民安全，不针对任何国家。实际运行中，双方逐渐适应彼此存在，偶尔还有互动。近距离相处反而让外界看清，中国做事沉稳，不回避现实需求，也不刻意制造摩擦。日常运作也很单纯——舰队一到，立即补给油水粮，船员休整，舰艇检修，保障下个任务接续开展。
非洲维和部队有物资需求时，这里能迅速协调运输医疗用品、零配件；人道主义救援中能充当物资中转枢纽；遇到撤侨行动，可以作为临时安置点，提供生活与转运支持。过去几年，基地还和吉布提军队一起训练，反恐演练、医疗合作都有，双方面对安全威胁的默契在增加。
这些驻扎在异国的军人，也参与当地的公益，援助学校、提供医疗服务。我曾听一位士官说，当地孩子第一次坐上我们捐的校车时，笑得像见到了节日的烟花。从外交到民生，从保障到救援，这个基地展示的是一种务实、合作的姿态。和某些国家的海外驻军不同，我们强调合作共赢，而不是控制与对抗。
说到底，这里不是展示肌肉的舞台，而是稳固远海任务的支点。护航效率高了，维和任务更有保障配资交流平台，撤侨行动更迅速，背后都是实实在在的后勤力量。基地选址、建设、运作，每一步都是基于实际需要。即便它与美军基地比肩而立，这份“和平服务”的底色也没有变。中国在海外的军事安排，始终围绕保障和责任，不刻意炫技，也不回避担当。
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